消防噴淋水氣動球閥首先，建立良好的企業(yè)形象。氣動球閥的企業(yè)形象涉及產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等各方面，而綠色企業(yè)形象是企業(yè)和社會長遠(yuǎn)發(fā)展的必然要求。一方面，它不僅幫助企業(yè)擺脫了高投入、高消耗的粗放型增長模式，而且提高了資源的利用率，使企業(yè)產(chǎn)品在國際上的競爭力大大增強(qiáng)；另一方面，綠色企業(yè)產(chǎn)品無污染、無公害、有益健康、符合消費(fèi)者利益，必然受到消費(fèi)者的青睞。其次，注重品牌的生命力。一個氣動球閥的企業(yè)品牌在市場上的培育是一種非常謹(jǐn)慎和細(xì)致的工作，單純靠廣告的轟炸并不能使品牌具有生命力和靈魂。在現(xiàn)代工業(yè)社會，媒體十分發(fā)達(dá)，廣告的密度加大，產(chǎn)品的市場競爭非常激烈，產(chǎn)品品質(zhì)的差異性越來越小，同質(zhì)化傾向不可避免。品牌的物質(zhì)價值越來越趨同，因而要使品牌脫穎而出，在品牌的營銷中發(fā)揮品牌的生命力就是當(dāng)然之選。第三，提供上等的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)。氣動球閥企業(yè)要想長期留住顧客，就應(yīng)該研究顧客的消費(fèi)心理、消費(fèi)需求等層次因素，不斷調(diào)整和改進(jìn)工作，進(jìn)一步提高顧客的滿意度，從而維護(hù)品牌的忠誠度。
（5）試壓合格的閥門在閥體上做上標(biāo)識√，不合格的閥門做上標(biāo)識×。
截止閥一旦處于開啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機(jī)械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆下來，這對于閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質(zhì)通過此類閥門時的流動方向發(fā)生了變化，因此截止閥的流動阻力較高于其它閥門。常用的截止閥有以下幾種
如何有效的把產(chǎn)品在同質(zhì)化時期成為顧客首要選擇，也是氣動球閥企業(yè)的追求。
?、?減壓閥的強(qiáng)度試驗(yàn)一般以單件試驗(yàn)后組裝，亦可組裝后試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)持續(xù)時間：DN<50mm的lmin；DN65～150mm的大于2min；DN>150mm的大于3min。波紋管與組件焊接后，應(yīng)用減壓閥后最高壓力的1．5倍、用空氣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。 ?、诿芊庑栽囼?yàn)時按實(shí)際工作介質(zhì)進(jìn)行。用空氣或水試驗(yàn)時，以公稱壓力的1．1倍進(jìn)行試驗(yàn)；用蒸汽試驗(yàn)時，以工作溫度下允許的最高工作壓力進(jìn)行。進(jìn)口壓力與出口壓力之差要求不小于0.2MPa。試驗(yàn)方法為：進(jìn)口壓力調(diào)定后，逐漸調(diào)節(jié)該閥的調(diào)節(jié)螺釘，使出口壓力在最大與最小值范圍內(nèi)能靈敏地、連續(xù)地變化，不得有停滯、卡阻現(xiàn)象。對蒸汽減壓閥，當(dāng)進(jìn)口壓力調(diào)走后，關(guān)閉閥后截斷閥，出口壓力為最高和最低值，在2min內(nèi)，其出口壓力的升值應(yīng)符合表4.176—22中規(guī)定，同時，閥后管道容積符合表4.18中規(guī)定為合格；對水、空氣減壓閥，當(dāng)進(jìn)口壓力調(diào)定后，出口壓力為零時，關(guān)閉減壓閥進(jìn)行密封性試驗(yàn)，在2min內(nèi)無泄漏為合格。蝶閥的試壓方法：
截止閥 截止閥是向下閉合式閥門，啟閉件（閥瓣）由閥桿帶動沿閥座（密封面）軸線作升降運(yùn)動的閥門。
消防噴淋水氣動球閥隔膜閥的試壓方法：隔膜閥強(qiáng)度試驗(yàn)從任一端引入介質(zhì)，開啟閥瓣，另一端封閉，試驗(yàn)壓力升至規(guī)定值后，看閥體和閥蓋無滲漏為合格。然后降壓至密封性試驗(yàn)壓力，關(guān)閉閥瓣，打開另一端進(jìn)行檢查，無滲漏為合格。截止閥和節(jié)流閥的試壓方法：
氣動球閥按其通道位置可分為直通式，三通式和直角式。
消防噴淋水氣動球閥氣動蝶閥的體積小重量輕，安裝以及維護(hù)保養(yǎng)都很方便。上面我們提到氣動蝶閥是有壓縮空氣來驅(qū)動的，對于空氣質(zhì)量有很高的要求，所以氣動蝶閥的驅(qū)動裝置還包含各種附件，如空氣過濾減壓閥、氣動電磁閥、定位器等，前者的作用是過濾空氣中雜質(zhì)以及水分，后者的作用是控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的的開和關(guān)。氣動蝶閥工作原理:氣動蝶閥通過定位器、電磁閥或者其它設(shè)備，吸收到干燥、潤滑的空氣，并控制它們，將這些氣體傳送到氣動執(zhí)行器的缸體內(nèi)，并將空氣壓縮，成為氣動執(zhí)行器工作的氣源，當(dāng)缸體內(nèi)的壓縮空氣傳入氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室時，氣壓作用在活塞上，產(chǎn)生的推力帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)，同時驅(qū)動閥桿和蝶板轉(zhuǎn)動，便完成蝶閥的一個啟閉動作。氣動蝶閥利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)蝶閥所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動蝶閥工作。
波紋管與組件焊接后，應(yīng)用減壓閥后最高壓力的1．5倍、用空氣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。
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