CMAX氣動球閥標準全高型氣動球閥適用于所有的煙風道。由于受到各方面的制約是相當復雜的，但是任何復雜的管系都可以選用若干個固定支架在不同的部位選擇不同的設置，將其分成若干形狀相對簡單的單獨管段，“Z”型管段和“∏”　型管段等，并分別確定各管段的變形及氣動球閥，由于氣動球閥的種類很多，正確地選型是非常重要的，因此在管系的總體設計時，應充分地考慮到管線的走向和支撐體系（包括固定管架、導向滑動管架等）的設計和綜合考慮氣動球閥的造型和配置，以示達到安全、合理、適用、經濟的*佳組合。矩形氣動球閥它是以管為核心的撓性元件，在管線上再作軸向、橫向和角向三個方向的補償。軸向型氣動球閥為了減少介質的自激現象。在產品內部沒有內套管，在很大程度上限制了徑向氣動球閥，故一般僅用以吸收或氣動球閥的軸向位移（如果管系中確需少量的徑向位移，可以訂貨時予以說明其徑*大位移量）：橫向位移氣動球閥（大拉桿）主要吸收垂直于氣動球閥的橫向位移，小拉桿橫向位氣動球閥適合于吸收橫向位移，也可以吸收軸向、角向和任意三個方向位移的組合：鉸鏈氣動球閥（也稱角向氣動球閥）。

蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。

二、衛(wèi)生級氣動蝶閥標準設計標準： GB/T2238-1989

氣動球閥組成結構是由氣動執(zhí)行器(可分單作用、雙作用、AW型和GT型)和球閥閥門兩部分組成，壓縮空氣進入氣缸推動活塞旋轉，再通過連接軸，帶動球閥閥門的啟閉，從而達到切斷和調節(jié)介質的功能。

閥門上還有一種標志——開度指示器，它有開啟的標尺刻度線或表示開閉的箭頭等。節(jié)流閥、暗桿閘閥上端安裝有開度指示器，在手輪上標有箭頭指向表示關閉方向。在閥桿端面部位上刻有直線溝槽口與閥門通道一致表示開啟，溝槽與通道成90°時為關閉。3.閥門上涂有各種油漆，不光是為了防銹好看。而是為了便于識別閥門的材料。表示閥體材料的涂漆。表示密封面材料的涂漆。為了從閥門的外觀看出它的結構、材質和基本特性，要求在閥體上鑄造、打印或安上銘牌，表明閥門型號、公稱直徑、介質流向及廠名，并在閥體、手輪及法蘭外緣上按規(guī)定刷不同顏色的漆。

金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。

CMAX氣動球閥②密封性試驗時，直通式旋塞應保持腔內與通路壓力相等，將塞子旋轉到關閉位置，從另一端進行檢查，然后將塞子旋轉180°重復上述試驗；三通式或四通式旋塞閥應保持腔內與通路一端壓力相等，將塞子依次旋轉到關閉位置，壓力從直角端引入，從其他端同時進行檢查。旋塞閥試驗前允許在密封面上涂一層非酸性稀潤滑油，在規(guī)定時間內未發(fā)現滲漏和擴大的水滴為合格。旋塞閥試驗時間可短一些，一般按公稱通徑規(guī)定為l～3min。煤氣用的旋塞閥應以1．25倍工作壓力進行空氣密封性試驗。

　　氣動V型調節(jié)球閥適用于Class150～600、PN1.6～10.0MPa，工作溫度≤200℃的各種管路上，用于調節(jié)管路中介質的壓力及流量。

CMAX氣動球閥止回閥試驗狀態(tài)：升降式止回閥閥瓣軸線處于與水平垂直的位置；旋啟式止回閥通道軸線和閥瓣軸線處于與水平線近似平行的位置。強度試驗時，從進口端引入試驗介質至規(guī)定值，另一端封閉，看閥體和閥蓋無滲漏為合格。密封性試驗從出口端引入試驗介質，在進口端檢查密封面處，填料和墊片處無滲漏為合格。

對蒸汽減壓閥，當進口壓力調走后，關閉閥后截斷閥，出口壓力為最高和最低值，在2min內，其出口壓力的升值應符合表4.176—22中規(guī)定，同時，閥后管道容積符合表4.18中規(guī)定為合格；對水、空氣減壓閥，當進口壓力調定后，出口壓力為零時，關閉減壓閥進行密封性試驗，在2min內無泄漏為合格。

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