艾川格氣動(dòng)球閥技術(shù)的不斷創(chuàng)新，更加符合實(shí)際使用要求，開發(fā)出更多的新產(chǎn)品，尤其是在加工制造業(yè)，氣動(dòng)技術(shù)屬于傳動(dòng)與控制類，給工業(yè)自動(dòng)化提供動(dòng)力，作為臂膊肌肉存在。我們非標(biāo)設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用中總會遇到一些不同接口的氣動(dòng)元件，而工友們總會有各種問題，很多時(shí)候傻傻分不清，尤其是現(xiàn)在HMI,數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，讓我們信號采集需要更為全面，壓力，流量，位置信號，位置數(shù)據(jù)都是需要檢測記錄的。因?yàn)楣ぷ餍枰?，匯總常用氣動(dòng)元件及工友培訓(xùn)資料，一并寫文一篇，與眾網(wǎng)友共享。今天主要的內(nèi)容是部分氣動(dòng)元器件的常規(guī)使用，后續(xù)會更新相關(guān)，喜歡的朋友可以關(guān)注收藏。
加好潤滑脂后就要按拆的順序及部位反順序安裝后就要按拆的順序及部位反順序安裝，一定要注意齒輪齒條的位置，一定要保證在開閥位置時(shí)即活塞縮到最里面去的位置時(shí)齒輪軸上端槽與氣缸體平行，關(guān)閥位置時(shí)即活塞伸到最外面來的位置時(shí)齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。
確定閥門的端部連接在螺紋連接、法蘭連接、焊接端部連接中，前兩種最常用。螺紋連接的閥門主要是公稱通徑在50mm以下的閥門，如果通徑尺寸過大，連接部的安裝和密封十分困難。法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便，但是較螺紋連接的閥門笨重，價(jià)格較高，故它適用于各種通徑和壓力的管道連接。焊接連接適用于較荷刻的條件下，比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難，所以它的使用僅限于通常能長期可靠地運(yùn)行，或使用條件荷刻、溫度較高的場合。閥門材質(zhì)的選擇
鑄造法蘭做工廉價(jià)，制作粗糙尺寸差值1-5mm，邊緣毛糙，有毛刺。
氣動(dòng)球閥的強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在球體半開狀態(tài)下進(jìn)行。① 浮動(dòng)式球閥密封性試驗(yàn)：將閥處于半開狀態(tài)，一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，另一端封閉；將球體轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)打開封閉端檢查，同時(shí)檢查填料和墊片處密封性能，不得有滲漏現(xiàn)象。然后從另一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，重復(fù)上述試驗(yàn)。②固定式球閥密封性試驗(yàn)：在試驗(yàn)前將球體空載轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，固定式球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，從一端引人試驗(yàn)介質(zhì)至規(guī)定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度0．5～1級，量程為試驗(yàn)壓力的1．5倍。在規(guī)定時(shí)問內(nèi)，沒有降壓現(xiàn)象為合格；再從另一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，重復(fù)上述試驗(yàn)。然后，將閥門處于半開狀態(tài)，兩端封閉，內(nèi)腔充滿介質(zhì)，在試驗(yàn)壓力下檢查填料和墊片處，不得有滲漏。
?、?三通球閥應(yīng)在各個(gè)位置上進(jìn)行密封性試驗(yàn)。
艾川格氣動(dòng)球閥上世紀(jì)90年代出來的動(dòng)態(tài)平衡閥用于在系統(tǒng)壓力變化的場合下恒定流量，也就是流量不隨系統(tǒng)壓力的變化而改變，因而稱為動(dòng)態(tài)平衡閥。它的使用場合是明顯的，只能用于水流量恒定的系統(tǒng)，不可與電動(dòng)閥合用。這兩種國產(chǎn)閥門最早都是中國空調(diào)研究所弄出來的。
在通常情況下，閥門的通道直徑與公稱尺寸是一樣的，但當(dāng)閥體采用管焊結(jié)構(gòu)或者與之相連接的管道為用標(biāo)準(zhǔn)鋼管法蘭連接的情況下，閥門的實(shí)際通道直徑并不等于公稱尺寸DN的數(shù)值。
艾川格氣動(dòng)球閥分別具有耐熱、耐酸、堿、耐腐蝕、耐磨、耐油等功能。氣動(dòng)球閥對管道系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)，熱膨脹吸收、振動(dòng)吸收起著重要的作用。氣動(dòng)球閥型號長度及連接方式根據(jù)用戶要求。未經(jīng)硫化的閥門在使用上是沒有什么使用價(jià)值的,但欠硫硫化程度不夠?硫化時(shí)間不夠未能達(dá)到佳狀態(tài)和過硫硫化時(shí)間超過、性能顯著下降都使閥門性能下降。按照連接方式可分為：按連接方式分松套法蘭式、固定法蘭式和螺紋式3種；按結(jié)構(gòu)可分為單球體、雙球體、彎球體等。由內(nèi)外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀閥門件，經(jīng)硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產(chǎn)品可降低振動(dòng)及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補(bǔ)償作用，廣泛應(yīng)用于各種管道系統(tǒng)。蒸汽輸送過程中怎樣防止氣動(dòng)球閥被腐蝕在蒸汽的輸送過程中使用的氣動(dòng)球閥是耐高溫的，但是氣動(dòng)球閥長期在高溫下會出現(xiàn)氧化脫落的現(xiàn)象，從而影響正常的使用。氣動(dòng)球閥按照衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)是不可以使用防腐漆的，恒昌管道針對蒸汽輸送氣動(dòng)球閥的表面處理工藝深入探討研究，研發(fā)了新型的制作工藝來處理蒸汽管道氣動(dòng)球閥的表層采用經(jīng)過電解處理的鉻，也就是鍍鉻經(jīng)過精加工處理，它的使用有效的防止了防腐層在蒸汽輸送過程中的脫落現(xiàn)象。再者就是使用新型環(huán)氧樹脂噴涂工藝，他比經(jīng)過鍍鉻處理的工藝在應(yīng)用過程中的優(yōu)勢更加強(qiáng)大。環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹脂固化時(shí)的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，更夠更加有效的改善傳力接頭在蒸汽運(yùn)輸過程中防腐層脫落的問題。
強(qiáng)度試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間：DN<50mm的lmin；DN65～150mm的大于2min；DN>150mm的大于3min。
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