槽車氣動球閥7、蝶板可根據(jù)用戶要求噴涂覆層，如尼龍或聚四氟類。8、該閥可設(shè)計成法蘭連接和對夾連接。9、驅(qū)動方式可選擇手動、電動或氣動。

　　2、具有出色的調(diào)節(jié)特性：V型球閥具有一個近似等百分比的固有流量特性及高達(dá)300：1的可調(diào)比。

?、?減壓閥的強度試驗一般以單件試驗后組裝，亦可組裝后試驗。強度試驗持續(xù)時間：DN<50mm的lmin；DN65～150mm的大于2min；DN>150mm的大于3min。波紋管與組件焊接后，應(yīng)用減壓閥后最高壓力的1．5倍、用空氣進(jìn)行強度試驗?！　、诿芊庑栽囼灂r按實際工作介質(zhì)進(jìn)行。用空氣或水試驗時，以公稱壓力的1．1倍進(jìn)行試驗；用蒸汽試驗時，以工作溫度下允許的最高工作壓力進(jìn)行。進(jìn)口壓力與出口壓力之差要求不小于0.2MPa。試驗方法為：進(jìn)口壓力調(diào)定后，逐漸調(diào)節(jié)該閥的調(diào)節(jié)螺釘，使出口壓力在最大與最小值范圍內(nèi)能靈敏地、連續(xù)地變化，不得有停滯、卡阻現(xiàn)象。對蒸汽減壓閥，當(dāng)進(jìn)口壓力調(diào)走后，關(guān)閉閥后截斷閥，出口壓力為最高和最低值，在2min內(nèi)，其出口壓力的升值應(yīng)符合表4.176—22中規(guī)定，同時，閥后管道容積符合表4.18中規(guī)定為合格；對水、空氣減壓閥，當(dāng)進(jìn)口壓力調(diào)定后，出口壓力為零時，關(guān)閉減壓閥進(jìn)行密封性試驗，在2min內(nèi)無泄漏為合格。蝶閥的試壓方法：

蝶閥分類有：手柄蝶閥、渦輪蝶閥、氣動蝶閥、電動蝶閥等。

手動閥門是最基本的驅(qū)動方式的閥門。它包括用手輪、手柄或板手直接驅(qū)動和通過傳動機構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動兩種。當(dāng)閥門的啟力矩較大時，可通過齒輪或蝸輪傳動進(jìn)行驅(qū)動，以達(dá)到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。齒輪傳動減速比小，適用于閘閥和截止閥，蝸輪傳動減速比較大，適用于旋塞閃、球閥和蝶閥。

這種方法不宜在公稱通徑DN32mm以下的閘閥做密封試驗。

槽車氣動球閥蝶閥是蝶板在閥體內(nèi)繞固定軸旋轉(zhuǎn)90°即可完成啟閉作用。蝶閥體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單，只由少數(shù)幾個零件組成。

　　金屬閥座的優(yōu)越密封性, V型閥采用可動金屬閥座,具有自助補償功能,并具有優(yōu)越密封性能及超長的使用壽命。

槽車氣動球閥　　9、蝶板外圓采用球面造型，提高了密封性能及延長了閥門的使用壽命，帶壓啟閉5萬次以上仍保持零泄漏。氣動蝶閥有三部分組成，電磁閥、氣缸、閥體，對于氣動蝶閥的維護(hù)保養(yǎng)也要從這三方面做起。1電磁閥及消音器的檢查保養(yǎng)

由于材料較軟，但又要達(dá)到一定的密封比壓，勢必增加啟閉扭矩，為了盡量改善此種情況，本公司采用雙斜面彈性密封圈或V形槽彈性密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)計，利用管道內(nèi)壓力推動球體，幫助密封。

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