船用氣動球閥2 、操力矩小，操作方便，省力靈巧。3 、可以任何位置安裝，維修方便。

調(diào)節(jié)型附件：電氣定位器、氣動定位器、電氣轉(zhuǎn)換器。

2 、氣缸選用鋁金材料，重量輕、外形美觀。

常用閥門選型說明閘閥的選型說明 一般情況下，應(yīng)選擇閘閥。

6蝶閥蝶閥是蝶板在閥體內(nèi)繞固定軸旋轉(zhuǎn)90°即可完成啟閉作用。蝶閥體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單，只由少數(shù)幾個零件組成。

氣源處理附件：空氣過濾減壓閥、氣源處理三聯(lián)件。

船用氣動球閥蒸汽輸送過程中怎樣防止氣動球閥被腐蝕在蒸汽的輸送過程中使用的氣動球閥是耐高溫的，但是氣動球閥長期在高溫下會出現(xiàn)氧化脫落的現(xiàn)象，從而影響正常的使用。氣動球閥按照衛(wèi)生標準是不可以使用防腐漆的，恒昌管道針對蒸汽輸送氣動球閥的表面處理工藝深入探討研究，研發(fā)了新型的制作工藝來處理蒸汽管道氣動球閥的表層采用經(jīng)過電解處理的鉻，也就是鍍鉻經(jīng)過精加工處理，它的使用有效的防止了防腐層在蒸汽輸送過程中的脫落現(xiàn)象。再者就是使用新型環(huán)氧樹脂噴涂工藝，他比經(jīng)過鍍鉻處理的工藝在應(yīng)用過程中的優(yōu)勢更加強大。環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹脂固化時的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，更夠更加有效的改善傳力接頭在蒸汽運輸過程中防腐層脫落的問題。無水有機液體和氣體中的腐蝕。鹵代烴中的腐蝕，醇中的腐蝕，如鋁在乙醇中，鎂和鈦在甲醇中的腐蝕。這類腐蝕介質(zhì)都是非電解質(zhì)，不管是液體或氣體，腐蝕反應(yīng)都是相同的。在這些反應(yīng)中水實際上起緩蝕劑的作用。但在油類有機液體中的腐蝕，絕大多數(shù)情況是由痕量水的存在，而水中常含有鹽和酸。

6、球閥指球閥指的是用帶圓形通孔的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)啟閉動作的閥門。

船用氣動球閥① 浮動式球閥密封性試驗：將閥處于半開狀態(tài)，一端引入試驗介質(zhì)，另一端封閉；將球體轉(zhuǎn)動幾次，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時打開封閉端檢查，同時檢查填料和墊片處密封性能，不得有滲漏現(xiàn)象。然后從另一端引入試驗介質(zhì)，重復(fù)上述試驗。②固定式球閥密封性試驗：在試驗前將球體空載轉(zhuǎn)動幾次，固定式球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，從一端引人試驗介質(zhì)至規(guī)定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度0．5～1級，量程為試驗壓力的1．5倍。在規(guī)定時問內(nèi)，沒有降壓現(xiàn)象為合格；再從另一端引入試驗介質(zhì)，重復(fù)上述試驗。然后，將閥門處于半開狀態(tài)，兩端封閉，內(nèi)腔充滿介質(zhì)，在試驗壓力下檢查填料和墊片處，不得有滲漏。③ 三通球閥應(yīng)在各個位置上進行密封性試驗。

旋塞閥和閘閥較適用這一目地，因而，絕大多數(shù)用以調(diào)速分離的閥門都選擇這類閥門中的一種。

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